如何檢測能見度?方大天云專家為您解答？能見度在高速公路氣象監測系統當中是應用比較廣泛的，是氣象行業一個常規的監測系統要素，可能對于多數人來說能見度還是比較模糊的概念，未經訓練的人對同一天氣下能見度的判斷可能會相差很大。不同于溫度、濕度等可以直觀測量的氣象要素，能見度在人工觀測中只是估測，而自動設備觀測也需要經過一系列復雜的計算才能得出結果。所以，能見度的數值從來都不是絕對的。
目前我國氣象部門能見度觀測分為人工目測觀測和自動設備觀測。人工觀測是觀測員在一天中的幾個特定時刻，利用目測不同距離目標物的清晰程度來判別能見度值。自動設備觀測是利用光學設備對大氣的特定光學特性進行測量，并計算得出能見度值。
人工觀測能見度，一般指有效水平能見度。有效水平能見度是指四周視野中二分之一以上的范圍能看到的目標物的最大水平距離。人工觀測存在觀測次數少、主觀性強、只能估測等問題，但對于揚沙、浮沉等天氣現象，人工觀測的識別率比自動觀測設備要高出很多。目前在美國，除了部分機場的能見度還采用人工觀測和自動觀測相結合的方式外，大部分氣象站都采用了自動設備觀測能見度。
根據近些年來氣象行業的迅猛發展，北京方大天云科技有限公司也開始進行了一些探討與研究，針對高速公路惡劣天氣進行預警服務設計了一款比較典型的氣象監測站，它除了可以實時提供行車有效能見度，同時還可以提供多種天氣現象來保證行車安全，還可以借助對能見度條件和天氣現象的實時觀測數據進行推算，為公路的管理決策提供預警預報參考數據，在考慮交通安全的前提下發揮公路的最大作用。本系統并將監測信息及時傳送到監控中心，供交通管制系統參考，在惡劣或極端氣象條件下能及時發出警示信息，以多種方式告知管理人員和駕駛員，以提高高速公路的安全行車水平。
另外就是北京方大天云科技有限公司研究出針對機場氣象站能見度監測，FAMEMS AMO能見度監測站是針對航空氣象服務而設計的一款專用能見度監測站。主要監測能見度的氣象數據并及時上報，輔助航管部門對影響通用機場、水上機場、直升機機場安全的大霧天氣做出及時預警、提前調度安排，以盡量減小災害天氣所帶來的損失。同時也可為各類機場建設選址提供有效的決策科學依據。
